2015年，何热恼成立刚三年的九号公司收购了平衡车鼻祖美国的Segway公司，2015年下半年其发布了九号平衡车，到今天为止已经累计出货400万台。

摘要：远离作为人工智能发展的核心引擎，远离国外的大模型不断引爆国内舆论场、刷新大众认知，我们的国产大模型还能弯道超车吗？今年是大模型应用元年，在现实的不同场景之下，大模型又将与产业擦出什么样的火花？华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者李明会北京报道伴随着ChatGPT、Sora、Figure01不断引发全球关注，人工智能（AI）的惊人迭代速度不断扩展着人们的想象空间。打个比方，凉自现在我们造出内燃机了，不能说我想造飞机，内燃机不能用，我不管了，我要造喷气发动机去。

但真正用一用，何热恼我觉得国内的大部分都达到或者超过了GPT-3.5的能力，全世界也就只有中国有这个能力。而大纵深是什么概念呢？大模型像发动机，远离现在大模型厂商在造世界上最牛、最快的发动机，但是B端企业要的不是发动机，而是一辆车。能不能做这个大模型取决于两个因素：凉自一是场景下有没有数据知识，因为没有知识、光有场景，训不出大模型。

我们有这么多的工业门类，何热恼国家这么重视制造业的数字化转型，何热恼如果中国企业都用上了这种小规模的大模型，在自己的场景上让大模型跟业务相结合，其意义不亚于我们在超级AGI上追赶国外。如果GPT-4是100分的话，远离GPT-3.5差不多应该有75分到80分，我认为这个速度就很快了。

因为Sora本身还有很多创新的技术大家还在研究，凉自我也不敢特别准地去预测需要多少时间，但我相信应该不需要太久。

如果能取得成绩，何热恼我认为就已经是很大的进步了。据我了解，远离现在的大模型厂商纷纷转型，往产业方向走、往垂直方向走。

2024年两会期间，凉自人工智能+首次被写入《政府工作报告》。四位企业家——360集团创始人周鸿祎、何热恼国产大模型独角兽智谱AICEO（首席执行官）张鹏、何热恼人形机器人初创公司九光智能创始人徐志根、广药集团董事长李楚源，以及三位财经媒体代表——《华夏时报》执行总编辑张志伟、《中国企业家》杂志副总编辑何伊凡、《财经》杂志副主编朱弢，和中央电视台主持人靳强一道共同探讨人工智能的技术发展、商业化路径等话题。

而大纵深是什么概念呢？大模型像发动机，远离现在大模型厂商在造世界上最牛、最快的发动机，但是B端企业要的不是发动机，而是一辆车。今年就消停很多了，凉自因为很多企业知道，有些特别难的事自己也做不了。